Garasjeporter

Valg av garasjeport er en viktig forutsetning for at ditt byggeprosjekt får et utseende- og funksjonsmessig vellykket resultat. Det er nødvendig at valg av port kommer tidlig inn i prosessen da vi ser at de forskjellige typene har forskjellige krav til overhøyde og sideklaring i forhold til portens mål.

Konstruksjonsmessig har vi 2 hovedtyper av garasjeporter, vippeporter og leddheisporter. Den ”gode gamle” tradisjonelle vippeporten er en gjennomprøvd, stabil og rimelig portløsning med lang levetid og forholdsvis lite vedlikehold. I tillegg til stående-, liggende- og fiskebensmønster panel gir vippeportrammen et godt utgangspunkt
for spesialutførelser etter kundes eget ønske.

VIPPEPORT

Velger man vippeport beregnes åpningen i bygget som til vanlige dører. Portens mål er oppgitt som utvendig karmmål, og sidekarmer og toppkarm medfølger. Dersom automatisk portåpner skal monteres må det beregnes plass til denne over porten, ca. 4 cm. Husk også at fri innkjøringshøyde og bredde reduseres med henholdsvis ca.
15 cm og 20 cm i forhold til utvendig karmmål.

LEDDHEISPORT

Leddheisporter er nå den mest brukte porttypen og finnes i en rekke varianter. Tradisjonelt har dette vært seksjoner produsert av forskjellige tresorter mens vi i dag ser at isolerte stålporter overtar størsteparten av markedet. Kravet til isolerte garasjer, varierte vindusløsninger i porten samt enklere vedlikehold har gjort stålporten til et klart førstevalg for de fleste.
Husk at kravet til overhøyde for leddheisporter ikke bare gjelder rett over porten, men også hele veien inn i rommet. Et vanlig problem er at en drager bygger ned i taket og hindrer plassering av automatisk portåpner.

VEDLIKEHOLD

Stålporter blir omtalt som vedlikeholdsfrie, og siden stål er et dødt materialet, vil den alltid være stabil med hensyn til endringer i luftfuktighet osv. Får man en bulk eller ripe i stålporten, er det umulig å gjenskape finishen i overflaten, man må da bytte ut portledd, og ha montør på nytt. En treport er derfor for de fleste enklere og rimligere med hensyn til vedlikehold.

VALG AV GARASJEPORT

Før du bestemmer deg for type og materialvalg mener vi det er noen vesentlige forutsetninger som bør vurderes:

- Bredde på porten; En bred port kan være rimeligere i anskaffelse enn to enkle porter, men vedlikeholdsmessige
er det ofte dyrere med slitedeler til en tung dobbelport. Innkjøring er mer praktisk i en dobbelport uten midtsøyle, men utseendemessig vil de fleste mene at det er penere med to enkle porter. Valget går mest på individuelle
behov, om det er hensiktsmessig med hensyn til bruken, plassering av sykler, leker osv.
Til treporter i bredde over 325 cm må man huske innvendige avstivere. Enkelte stålporter krever også avstivere, men en skumisolert stålport av god kvalitet er stabil i bredder inntil 500 cm.

- Isolert garasje; Behov for en fast oppvarmet garasje taler for isolert stålport. Enkelte treporter kan isoleres med godt resultat, men det er ofte dyrere enn en isolert stålport. Husk imidlertid at oppvarming over en kort periode er fullt mulig med en uisolert port og bilen har det best i en luftig, tørr og kald garasje. Isolerte porter kan holde fuktigheten inne dersom man ikke sørger for god lufting i garasjen.

- Vindu i porten; Valgmuligheten her er flest innenfor stålportene. Det finnes gode vindusløsninger for enkle treporter, men i dobbel størrelse med vindu er det stort sett stålport som benyttes.

- Utseende og struktur i porten; Her har treporten flest muligheter og man kan velge tresort, paneltype, panelmønster og heltre/laminerte fyllinger med forskjellig fresemønster. Stålporten har som oftest speilfyllinger men også Rib-mønster (liggende panel) og helt slette stålporter leveres.

- Fargevalg; både tre og stålporter leveres ferdig behandlet etter ønsket fargekode eller i en del standardfarger når det gjelder stålporter. Ønsker man å skifte farge etter en stund er dette enkelt på en malt treport mens en stålport krever betydelig arbeid.

- Holdbarhet/vedlikehold; Stålporten som ofte omtales som ”vedlikeholdsfri” har selvsagt minst vedlikehold med overflatebehandlingen der originallakken er ment å vare portens levetid mens treporten må males, lakkes eller oljes jevnlig. Oppstår det skader i overflaten kan malte treporter repareres mens stålporten må byttes ut. Ønsker man en malt treport bør det velges et produkt som er trykk/vakuumimpregnert fra produsenten. Det sikrer en betydelig lengre levetid og lengre tid mellom hver overflatebehandling.

PORTÅPNER

Portåpnere leveres i dag til de fleste porter og finnes i en rekke varianter. Valg av portåpner bør stå i forhold til portens størrelse, men det aller viktigste er at porten er i ballanse. Fjærsystemet må alltid sørge for at porten er lett å åpne og lukke manuelt før portåpner taes i bruk.
Portens størrelse i kvadratmeter portflate er ofte brukt for å beregne riktig portåpner; Inntil 8m2 benyttet 600N, 8-10 m2 benytter 800N og porter mellom 10 og 14 m2 benytter 1200N De fleste portåpnere leveres i dag med 1 eller
flere fjernkontroller, innvendig trykknappbryter og innvendig nødutløser. Det er viktig å huske å monter utvendig nødutløser dersom garasjen ikke har annen adkomst enn igjennom porten.
Etter de nye EU-direktivene av 1.mai 2005, skal en garasjeport være godkjent med en spesiell type portåpner. Det betyr at man må kjøpe den åpneren som er godkjent for garasjeporten. De aller fleste har godkjent sitt produkt med Liftmaster Portåpner.

MONTERING

Montering av port og portåpner kan utføres av selvbyggere. Det er alltid viktig å følge monteringsanvisningen, alle portyper har sine løsninger, Det følger med monteringsanvisning til alle porter, og det viktig at man gjør alt i riktig rekkefølge. Håndsenderne skal programeres, og de har egen bruksanvisning.

For mer informasjon, kontakt MAXBO.